Fel cydran bwysig sy'n weladwy i'r llygad noeth yn strwythur allanol car, mae'r bumper cefn nid yn unig yn penderfynu a yw ymddangosiad y car yn grwn, ond hefyd mewn gwirionedd yn chwarae rôl byffro'r effaith. Er enghraifft, pan fydd gwrthdrawiad pen ôl yn digwydd, gall bumper wedi'i ddylunio'n dda amsugno rhan o'r egni effaith yn effeithiol. Fodd bynnag, bydd llawer o berchnogion ceir yn dod ar draws sefyllfa o'r fath: mae'r bylchau ar ochrau chwith a dde'r bumper cefn sydd newydd eu gosod yn amlwg yn wahanol, sydd nid yn unig yn edrych yn lletchwith, ond yn bwysicach fyth, gall nodi bod problemau gydag ansawdd y cynulliad. Os na chaiff y sefyllfa hon ei thrin am amser hir, gall achosi problemau eilaidd fel sŵn annormal neu rannau rhydd. Felly, mae'n angenrheidiol i ni ddeall achosion cyffredin y gwyriad bwlch hwn a'r atebion cyfatebol.
Beth yw'r rhesymau cyffredin dros y gwahanol fylchau ar ddwy ochr bumper cefn y car?
Problemau Proses Cynulliad
Yn syml, nid yw'r safle wedi'i alinio wrth ei osod, neu mae'r sgriwiau'n cael eu tynhau'n wahanol, a allai achosi bylchau mawr a bach ar ddwy ochr y bumper. Mae rhai technegwyr cynnal a chadw yn arbed trafferth yn ystod y broses osod. Er enghraifft, maent yn gosod yn uniongyrchol ar sail profiad heb leoli clipiau, neu nid yw'r bolltau gosod yn cael eu tynhau gam wrth gam mewn trefn groeslinol, a all arwain yn hawdd at rym anwastad. Yn benodol, mae'r bumper plastig ei hun yn elastig. Os yw dosbarthiad pwysau'r pwynt gosod yn anghyson, mae'n fwy tebygol o achosi dadffurfiad gweladwy ar ôl ehangu a chrebachu thermol.
Effaith grym allanol
Er enghraifft, os byddwch chi'n taro polyn ffôn ar ddamwain wrth wyrdroi, efallai na fydd y gwrthdrawiad bach hwn yn achosi difrod amlwg, ond fe allai beri i'r clip mewnol symud. Yn yr achos hwn, os na fyddwch yn dadosod ac yn gwirio, mae'n anodd dod o hyd i broblem dadffurfiad braced yn unig o'r ymddangosiad, ond ar ôl ailosod, bydd yn dangos bylchau anghymesur ar y chwith a'r dde.
Pan fydd cerbyd yn gwrthdaro, mae'r ardal bumper cefn yn aml yn cael ei dadffurfio neu ei dadleoli ar ôl cael ei effeithio gan rym allanol, a fydd yn achosi gwahaniaethau amlwg yn y gwythiennau ar y ddwy ochr. Gellir deall dylanwad gwahanol ddwyster effaith ar fwlch y bumper fel a ganlyn: er enghraifft, dim ond tolc bach y gall crafiad bach ei achosi yn y rhannau plastig lleol, ac efallai na fydd y cymal anwastad yn amlwg ar hyn o bryd; Er ei fod yn wrthdrawiad pen cefn mwy difrifol, gall beri i'r ffrâm bumper gyfan ddadffurfio, neu hyd yn oed sylfaen fetel y braced sefydlog i blygu, ac yna gallwch weld bod y cymal yn lledu yn sydyn gan sawl milimetr.
Heneiddio rhannau plastig neu fethiant byclau
Mae dyfais gosod y bumper cefn yn cynnwys llawer o rannau bach, fel byclau, cromfachau metel a rhannau cysylltu eraill, a fydd yn heneiddio yn ystod defnydd tymor hir. Mae gwydnwch y rhannau hyn yn effeithio'n uniongyrchol ar gadernid y gosodiad bumper. Er enghraifft, bydd y bwcl plastig yn mynd yn frau ac yn cracio ar ôl amser hir o'i ddefnyddio, ac yna bydd yn colli ei swyddogaeth drwsio; Er enghraifft, gall y braced fynd yn rhydd ar ôl rhydu, a bydd lleoliad y bumper yn symud yn hawdd, gan arwain at fod y bwlch yn fwy neu'n llai
Sut i farnu yn rhagarweiniol ddifrifoldeb y bylchau anwastad ar ddwy ochr bumper cefn y car?
Dull Arolygu Gweledol
Y ffordd hawsaf o wneud hyn yw syllu ar y cymal bumper â'ch llygaid noeth. Fodd bynnag, nodwch y bydd yr amodau goleuo yn cael effaith wrth arsylwi. Er enghraifft, gall lled y bwlch deimlo'n wahanol pan fydd yn agored i olau haul a phan fydd yn cael ei oleuo gan y goleuadau yn y garej danddaearol. Os gwelwch fod y bwlch rhwng yr ochrau chwith a dde yn arbennig o wahanol, er enghraifft, gall yr ochr chwith ffitio ychydig o fys ond dim ond cerdyn y gall yr ochr dde ffitio cerdyn, mae angen i chi dalu sylw arbennig i'r sefyllfa hon.
Dull Arolygu Tactile
Cyffyrddwch ag ymyl y cymal â'ch bysedd i deimlo a oes unrhyw anwastadrwydd. Er enghraifft, dylai ymyl y cymal fod yn wastad o dan amodau arferol. Os ydych chi'n teimlo cam clir yn rhywle, neu'n darganfod bod y bumper wedi'i godi'n rhannol, gall hyn ddangos bod y strwythur sefydlog mewnol wedi dadffurfio.
Rhowch eich palmwydd yn erbyn y cymal a symud yn araf, er enghraifft, defnyddiwch flaenau eich bysedd i deimlo newid crymedd yr ymyl a lled y bwlch. Rhowch sylw i fesurau amddiffynnol yn ystod y llawdriniaeth, er enghraifft, mae'n well gwisgo menig gwaith er mwyn osgoi cael eu crafu gan fflach y rhannau wedi'u mowldio â chwistrelliad. Gall y dull arolygu cyffyrddol hwn gael gwybodaeth ansawdd cynulliad yn uniongyrchol. Er enghraifft, pan fydd gwahaniaeth uchder tebyg i gam neu iselder lleol yn ymddangos mewn sefyllfa benodol, mae fel arfer yn nodi y gellir dadffurfio'r braced bumper oherwydd straen.
Dull cymharu data
Argymhellir ymgynghori â'r llawlyfr cynnal a chadw yn gyntaf sy'n dod gyda'r cerbyd neu'r un model i'w gymharu a chyfeirio. Er enghraifft, ym mhennod metel dalen y llawlyfr cynnal a chadw gwreiddiol, yn gyffredinol bydd ystod rifiadol benodol o gywirdeb gosod y clawr. Os collir y deunydd papur, gallwch hefyd fynd i ystafell arddangos y 4S i arsylwi ar y cerbyd arddangos, er enghraifft, canolbwyntiwch ar gymharu cymesuredd y paneli ochr chwith a dde a'r wythïen bumper. Trwy'r dull cyfeirio corfforol hwn, mae'n bosibl barnu'n fwy cywir a yw'r gwyriad cynulliad cerbydau cyfredol o fewn ystod resymol.
Os yw'r bylchau ar ddwy ochr bumper cefn y car yn wahanol, pa ddulliau a rhagofalon sydd gan y perchennog ar gyfer hunan-addasu?
Dulliau penodol ar gyfer hunan-addasu
Gall perchnogion ceir ddod o hyd i rai offer cyffredin i'w defnyddio, fel sgriwdreifers neu wrenches addasadwy, y gellir eu defnyddio i wneud mân addasiadau i safle'r bumper. O ran gweithrediadau penodol, y cam cyntaf yw defnyddio offer i lacio'r sgriwiau sy'n trwsio'r bumper ychydig, ond byddwch yn ofalus i beidio â'u tynnu'n llwyr; Yna defnyddiwch eich dwylo i ddal y bumper a'i symud yn araf i addasu'r bylchau ar yr ochrau chwith a dde i gyflwr sy'n edrych yn fwy cymesur; Yn olaf, tynhau'r sgriwiau eto yn eu lle, ond byddwch yn ofalus i reoli'r grym wrth dynhau i atal grym gormodol rhag tynnu'r sgriwiau neu achosi i'r rhannau plastig anffurfio.
Sawl agwedd sydd angen sylw arbennig
Yn ystod y broses addasu gyfan, dylid rhoi sylw arbennig i amddiffyn rhannau eraill o'r car. Er enghraifft, wrth dynhau'r sgriwiau, byddwch yn ofalus i beidio â chyffwrdd â'r cysylltwyr gwifrau neu'r clipiau plastig wedi'u cuddio y tu mewn. Ar ôl yr addasiad, mae angen i chi wirio cadernid pob pwynt trwsio yn ofalus i sicrhau na fydd y bumper yn ysgwyd. Yn ogystal, dylid nodi bod gan y math hwn o addasiad eich hun risgiau penodol mewn gwirionedd. Er enghraifft, os yw'r llawdriniaeth yn amhriodol, gall y bwlch ddod yn fwy amlwg, a gallai hyd yn oed achosi problemau newydd fel torri bwcl. Os nad ydych yn siŵr am eich gallu ymarferol eich hun, mae'n well mynd i siop atgyweirio broffesiynol a gofyn i'r meistr eich helpu i ddelio ag ef. Wedi'r cyfan, maent yn fwy cyfarwydd â strwythur y cerbyd a gallant ei drin yn fwy diogel.
Pan ewch i'r siop atgyweirio i ddelio â phroblem bylchau anwastad ar ddwy ochr bumper cefn y car, pa fesurau atgyweirio a gymerir yn gyffredinol?
Dolen Arolygu
Yn gyffredinol, mae'r siop atgyweirio yn defnyddio offer proffesiynol i gynnal archwiliad ar raddfa lawn o'r bumper cefn, hynny yw, pennu achos penodol y bwlch anwastad yn gyntaf. Er enghraifft, bydd sganiwr tri dimensiwn (gyda chywirdeb hyd at filimetrau) yn cael ei ddefnyddio i fesur graddfa'r dadffurfiad, neu bydd peiriant pelydr-X yn cael ei ddefnyddio i weld a yw'r strwythur mewnol wedi'i ddifrodi. Weithiau efallai y bydd angen dulliau ategol eraill, megis gwirio a yw tyllau sgriwiau'r braced gosod yn cael eu gwrthbwyso.
Addaswch y safle gosod
Yn seiliedig ar ganlyniadau'r profion, bydd y personél cynnal a chadw yn ail -leoli ac yn gosod y bumper. Os yw'r broblem bwlch yn cael ei hachosi gan osodiad amhriodol, byddant fel arfer yn ei symud yn gyntaf ac yn ail -addasu'r sefyllfa, ac yn rhoi sylw i rym tynhau'r sgriwiau gosod i gyrraedd y safon. Yr ateb mwy cyffredin yw disodli'r clipiau dadffurfiedig neu ychwanegu padiau byffer i'r cromfachau - bydd hyn yn gwneud i'r gwythiennau edrych yn fwy unffurf.
Cynllun Atgyweirio neu Amnewid
Ar gyfer bymperi sydd wedi'u dadffurfio'n ddifrifol, yn gyffredinol mae gan y siop atgyweirio ddau opsiwn: atgyweirio'r rhannau gwreiddiol neu amnewid y rhan gyfan. Mae atgyweirio yn gofyn am ddefnyddio offer thermofformio (hynny yw, cynhesu'r rhannau plastig i dymheredd penodol a'u hail -lunio). Mantais y dull hwn yw bod y gost yn gymharol isel, ond gall ddadffurfio eto ar ôl ychydig. Os disodlir y rhan gyfan, er bod y pris yn uchel, gall sicrhau bod y gwythiennau wedi'u gosod yn dynn. Dylid nodi bod gwahaniaethau amlwg mewn gwydnwch rhwng y ddau ddull. Er enghraifft, mae'r rhannau newydd fel arfer yn para'n hirach, tra gall y rhannau sydd wedi'u hatgyweirio gael problemau bwlch eto ar ôl hanner blwyddyn.
Ar ôl atgyweirio'r bylchau anwastad ar ddwy ochr bumper cefn y car, sut i sicrhau na fydd problemau tebyg yn digwydd eto?
Arsylwi a chynnal a chadw rheolaidd
Argymhellir bod perchnogion ceir yn datblygu'r arfer o wirio'r bumper cefn yn rheolaidd, er enghraifft, dylid ei wirio bob tri mis neu chwe mis. Yn benodol, mae angen arsylwi ar y newidiadau yn y bwlch rhwng y bumper a'r corff, fel defnyddio'ch llygaid i weld a oes camlinio amlwg, neu ddefnyddio'ch dwylo i deimlo a yw'r ymyl yn wastad. Ar yr un pryd, mae angen canolbwyntio ar wirio statws y gosodiadau, megis gweld a yw'r sgriwiau a'r byclau yn rhydd neu'n anffurfio yn weladwy i'r llygad noeth.
Rhowch sylw i amgylchedd y cerbyd
Yn ystod gyrru bob dydd, dylid rhoi sylw arbennig i amddiffyn yr ardal bumper cefn, megis rhoi sylw i'r amgylchedd cyfagos wrth wyrdroi er mwyn osgoi crafu rhwystrau isel. Wrth barcio, ceisiwch ddewis lleoliad cymharol eang, yn enwedig mewn lleoedd â llawer o bileri fel garejys tanddaearol mewn canolfannau siopa. Wrth yrru, rhowch sylw i gadw pellter digonol o'r car o'i flaen, yn enwedig pan fydd y ffordd yn llithrig ar ddiwrnodau glawog, gall brecio sydyn achosi i'r bumper gael ei effeithio yn hawdd.
Dewiswch Sefydliad Cynnal a Chadw Proffesiynol
Pan fydd angen atgyweiriadau sy'n gysylltiedig â bumper, argymhellir mynd i siop atgyweirio ceir â chymwysterau ffurfiol. Mae siopau o'r fath fel arfer yn cynnwys offer dadosod a chydosod proffesiynol, ac mae'r meistri atgyweirio wedi delio â nifer fawr o achosion tebyg. Er enghraifft, maent yn gwybod sut i addasu ongl y braced i ddileu'r gwahaniaeth bwlch, neu amnewid stribed clustogi mwy paru. Ar ben hynny, mae siopau atgyweirio rheolaidd yn gyffredinol yn darparu cyfnod gwarant o dri i chwe mis, a gallant fynd yn ôl i'w haddasu os oes unrhyw broblemau yn nes ymlaen.
Mae bylchau anghymesur ar ochrau chwith a dde bumper cefn y cerbyd. Gall y sefyllfa hon gynnwys sawl achos. Er enghraifft, nid yw'r bwcl wedi'i alinio'n llawn yn ystod y broses ymgynnull, neu bu damwain crafu o'r blaen, gan beri i'r braced ddadffurfio, a'r ffenomen gyffredin o heneiddio ac anffurfio rhannau plastig ar ôl eu defnyddio yn y tymor hir. Pan geir camliniad amlwg y gellir ei weld gyda'r llygad noeth, gall y perchennog arsylwi ar y gwahaniaeth yn y bwlch gyda'r llygad noeth, teimlo a oes teimlad cam amlwg gyda'r llaw, ac yna cymharu'r data bwlch safonol pan fydd y cerbyd yn gadael y ffatri fel cyfeiriad, fel y gellir gwerthuso'n fras a oes angen triniaeth broffesiynol.
Os yw'r perchennog yn ei addasu ar ei ben ei hun, mae angen rhoi sylw i, er enghraifft, beidio â defnyddio grym 'n Ysgrublaidd i blygu'r rhannau, fel arall gall achosi problemau newydd fel torri bwcl. Os dewiswch fynd i siop atgyweirio ceir broffesiynol i gael triniaeth, bydd yr atgyweiriwr fel arfer yn defnyddio teclyn mesur arbennig i wirio'r dadffurfiad yn gyntaf, ac yna ailosod y rhannau addasu yn ôl y sefyllfa benodol. Os oes angen, bydd y corff bumper sydd wedi'i ddifrodi yn cael ei ddisodli. Er mwyn cynnal sefydlogrwydd y wladwriaeth a atgyweiriwyd, argymhellir gwirio cadernid y rhannau trwsio bumper yn rheolaidd, ceisio osgoi'r safle sy'n dueddol o grafu wrth barcio, a dewis pwynt atgyweirio cymwys ar gyfer gweithredu a chynnal a chadw yn ystod cynnal a chadw bob dydd. Yn gyffredinol, mae'r bumper cefn yn rhan bwysig o ymddangosiad a diogelwch diogelwch y cerbyd. Mae angen i'r perchennog roi sylw iddo wrth ei ddefnyddio bob dydd a sicrhau ymddangosiad y cerbyd a gyrru diogelwch trwy gynnal a chadw amserol.
