Wenzhou Mwz Masnachu Co., Ltd

cyIaith
Ebost

admin@mwzauto.com

Ffon

+8615888778096

WhatsApp

15888778096

Ar gyfer Changan CS55 Plus Auto Spare Parts

page-800-599
 
MWZ: Eich Changan Proffesiynol CS55 Plus Auto Spare Parts Manufacturer
 

Sefydlwyd Wenzhou MWZ Trading Co, Ltd yn 2010 ac mae wedi'i leoli yn Rui'an, Wenzhou, Zhejiang, gyda golygfeydd hardd a golygfeydd naturiol. Rydym yn gyflenwr rhannau ceir ôl-werthu proffesiynol yn Tsieina, sy'n darparu ac yn cynhyrchu pob rhan o gerbydau. Yn seiliedig ar flynyddoedd lawer o brofiad allforio, gallwn ddarparu atebion integredig i'n cwsmeriaid ar gyfer rhannau ceir.

 

 
Ein Manteision
 

Sianeli Gwerthu Aeddfed

Mae gan ein cwmni sianeli gwerthu all-lein ac ar-lein aeddfed, yn ogystal â thîm gwerthu a gwasanaeth o'r radd flaenaf i ddarparu cynhyrchion i gwsmeriaid

Yn berthnasol i Brandiau Lluosog

Gallwn gynhyrchu rhannau ceir sy'n addas ar gyfer gwahanol frandiau o fodelau, gan gynnwys BYD, JAC, GEELY, CHANGAN, CHERY, GM, BRILLIANCE, TESLA, ac ati.

Rhwydwaith Gwerthu Eang

Mae rhwydwaith gwerthu ein cwmni ac asiantaethau gwerthu cynnyrch ledled Tsieina. Mae'r tîm ymchwil a datblygu cryf a phroffesiynol yn parhau i arloesi, gan ganiatáu i rannau modurol ein cwmni gael cyfran uchel o'r farchnad gartref a thramor.

Llongau Rhyngwladol

Nid ydym yn cyfaddawdu ar gyflenwi fel bod cwsmeriaid mewn gwahanol wledydd a rhanbarthau yn derbyn eu cynnyrch yn gyflym. Ar yr un pryd, rydym yn barod i ddarparu'r ategolion sydd eu hangen ar gwsmeriaid a darparu gwasanaethau cynnal a chadw amserol.

Cartref
12
Y dudalen olaf
Cyflwyniad i Changan CS55 Plus Auto Spare Parts

Mae rhan sbâr ceir yn rhan y gall rhywun ei defnyddio i gyfnewid rhan gamweithredol o beiriant ag un swyddogaethol. Fe'i cedwir fel rhestr eiddo fel arfer y gellir ei ddefnyddio ar gyfer atgyweirio sawl uned o gerbydau modur sydd angen eu huwchraddio neu eu hadnewyddu. Maent yn elfen hanfodol o reoli'r gadwyn gyflenwi ac yn chwarae rhan ganolog mewn peirianneg ceir.

CS55 Plus Rear Fog Light Assembly Right S201030-2101 and 4133220-AW04

 

Mathau o Changan CS55 Plus Auto Spare Parts
 

Fan Oeri
Mae'r system ffan yn darparu llif aer effeithlon ac yn gwneud y gorau o'r cyfnewid gwres i'r rheiddiadur. Fe'i lleolir fel arfer o flaen y cerbyd, naill ai o flaen neu y tu ôl i'r rheiddiadur.


Tanc Dwr
Mae'r tanc dŵr, y cyfeirir ato'n aml fel y gronfa oerydd neu'r tanc ehangu oerydd, yn gydran sydd wedi'i lleoli yn adran injan car. Ei brif bwrpas yw storio a chyflenwi oerydd i'r system oeri injan. Mae'r system oeri injan yn gyfrifol am reoleiddio tymheredd yr injan a'i atal rhag gorboethi. Mae'r tanc dŵr yn chwarae rhan hanfodol yn y broses hon trwy ddarparu cronfa ddŵr ar gyfer oerydd gormodol a chynnal y lefel a'r pwysau priodol yn y system.


Hidlydd Cyflyru Aer
Mae'r hidlydd aerdymheru, a elwir hefyd yn hidlydd aer y caban neu'r hidlydd paill, yn elfen bwysig yn system awyru a chyflyru aer car. Ei bwrpas yw hidlo'r aer sy'n cael ei dynnu i mewn i gaban y cerbyd trwy'r system HVAC (Gwresogi, Awyru a Chyflyru Aer).


Golau cynffon
Mae Goleuadau Cynffon wedi'u gosod ar gefn y car uwchben y bumper. Mae eu lliw yn goch ac mae ganddynt oleuadau gwyn wrth eu hymyl i ddangos pryd mae'r cerbyd yn y cefn.


Drych Rearview
Mae drych golygfa gefn (neu ddrych rearview) yn ddrych, sydd fel arfer yn wastad, mewn ceir a cherbydau eraill, wedi'i gynllunio i ganiatáu i'r gyrrwr weld yn ôl trwy ffenestr gefn y cerbyd (windshield cefn).

 

Bumper Cefn

Mae bumper cefn y cerbyd yn debyg iawn i'r blaen. Mae'n dal y goleuadau cynffon cefn yn eu lle. Mae bymperi yn elfen hanfodol o unrhyw gar, gan amddiffyn pen blaen a chefn mewn gwrthdrawiadau cyflymder isel. Maent hefyd yn diogelu boncyffion a phibellau gwacáu rhag difrod drud.

01

Grille Bumper

Mae'r gril yn gorchuddio'r ardal sy'n agor o flaen corff car i ganiatáu i aer fynd i mewn neu allan. Mae hwn wedi'i leoli o flaen bae'r injan ac fe'i ceir yn aml rhwng y prif oleuadau. Y prif reswm dros wneud rhwyllau ceir allan o fetel yw eu bod yn ysgafn ond bod ganddynt ddyluniad cadarn.

02

Golau Pen / Lamp Pen

Mae lamp pen yn lamp sydd wedi'i gosod ar flaen cerbyd i oleuo'r ffordd o'ch blaen. Mae prif lampau hefyd yn cael eu galw'n brif oleuadau, ond yn y defnydd mwyaf manwl gywir, lamp pen yw'r term ar gyfer y ddyfais ei hun a phrif oleuadau yw'r term am y pelydryn o olau a gynhyrchir ac a ddosberthir gan y ddyfais.

03

Golau Niwl

Mae goleuadau niwl wedi'u cynllunio i gynorthwyo gwelededd pan fydd tywydd gwael yn lleihau eich gallu i weld y ffordd o'ch blaen. Gall goleuadau niwl blaen dorri trwy niwl, niwl, glaw neu hyd yn oed llwch gan eu bod wedi'u gosod yn is i lawr na phrif oleuadau o flaen y car. Mae goleuadau niwl blaen yn tueddu i orffwys yn y bympar o dan bob prif oleuadau.

04

Amsugnwr Sioc

Dyfeisiau tebyg i bwmp yw sioc-amsugnwr sy'n cadw teiars eich cerbyd mewn cysylltiad ag arwyneb y ffordd trwy reoli adlamiad ei sbringiau crog. Cyn belled â bod teiars eich cerbyd yn parhau mewn cysylltiad â'r ffordd, bydd llywio, trin y ffordd ac ymateb brecio yn optimaidd, gan helpu i'ch cadw'n ddiogel.

05

 

 
Egwyddorion Gweithio Changan CS55 Plus Auto Spare Parts
 

 

 
Fan Oeri

Mae'r gefnogwr oeri yn rhan hanfodol o system oeri car. Mae wedi'i leoli ychydig o flaen rheiddiadur y car, ac mae wedi'i bweru gan drydan. Mae ffan oeri mewn car yn cael ei actifadu mewn dwy ffordd - naill ai gan y thermostat yn system oeri'r car, neu gan system electronig sy'n synhwyro pan fydd yr oerydd yn rhy boeth ac yn troi'r ffan ymlaen trwy switsh cyfnewid trydan. Mae ffan oeri yn dueddol o fod yn segur oni bai bod y car yn llonydd neu fod y tymheredd yn rhy boeth. Yn y naill senario neu'r llall, nid oes digon o aer oeri yn cael ei orfodi trwy'r rheiddiadur, felly mae'r tymheredd yn codi, ac mae'r gefnogwr yn cael ei actifadu i gynyddu faint o aer oeri sy'n cael ei fwydo trwy'r elfen rheiddiadur. Fodd bynnag, gall gwrando am y gefnogwr oeri fod yn ffordd gyflym a hawdd o ddweud a yw system oeri eich car yn gweithio ar effeithlonrwydd brig ai peidio. Os ydych chi'n clywed y gefnogwr yn cael ei actifadu ar ddiwrnod cŵl, neu os yw'r gefnogwr ar waith ar ôl hyd yn oed rhediad byr, mae siawns dda bod lefel yr oerydd yn eich car wedi gostwng, neu fod nam yn rhywle arall, fel gyda'r thermostat. Mae'n werth gadael i system oeri y car oeri fel y gallwch wirio'n gywir lefel yr hylif yn y tanc ehangu - dylai fod rhwng a marc H ac L ar ochr y tanc. Os yw lefel yr oerydd yn isel, mae'n werth gwirio cyflwr pibellau oeri rwber y car. Mae'r rhain yn arwain o'r rheiddiadur i'r tanc ehangu ac o injan y car i'r rheiddiadur. Gall dirgryniadau a achosir pan fydd y car yn symud wneud i'r pibellau wisgo os ydynt yn digwydd bod yn rhwbio yn erbyn cydrannau eraill, ac os oes unrhyw chwydd yn y pibellau dylech eu newid yn syth a gwaedu'r system.

 
Hidlydd Cyflyru Aer

Mae aer glân yn hanfodol i'ch cerbyd redeg yn iawn; mae hidlydd aer injan eich car yn sicrhau bod aer glân yn cyrraedd yr injan. Yn yr un modd, mae system awyru eich car yn cyfrif ar hidlydd aer y caban i gadw llif cyson o aer glân yn llifo. Mae hidlydd aer y caban yn cadw llwch, baw, paill, bacteria a nwyon gwacáu rhag mynd i mewn i system HVAC eich car. Mae hefyd yn atal chwilod, dail a malurion eraill rhag tagu'r system. Yn hanfodol i lanhau aer y tu mewn i'r car, mae hidlydd aer y caban yn cadw'r aer y tu mewn i'r car yn ffres fel y gallwch chi a'ch teithwyr anadlu'n hawdd - rhywbeth y byddwch chi'n ei werthfawrogi trwy gydol y flwyddyn ond yn enwedig yn ystod y tymor alergedd.

 
Golau Niwl

Mae golau niwl blaen yn fath o olau modurol sy'n helpu'r gyrrwr i weld o flaen y cerbyd. Mae wedi'i leoli o dan y cynulliad prif oleuadau ac mae wedi'i gynllunio i allyrru pelydryn eang o olau sydd wedi'i siapio fel "bar," gyda thoriad sydyn ar y brig i'w atal rhag adlewyrchu oddi ar y niwl. Mae lampau niwl fel arfer wedi'u gosod yn weddol isel - fel arfer tua 12 i 30 modfedd uwchben wyneb y ffordd - ac wedi'u ongl i lawr i oleuo'r ddaear o dan y niwl. Yn y cyfamser, mae golau niwl cefn wedi'i gynllunio i gynhyrchu golau lliw coch, yn debyg iawn i'ch goleuadau brêc, i sicrhau y gall gyrwyr eraill weld eich car mewn amodau gwelededd isel. Weithiau fe'i gosodir yng nghanol y clawr bumper cefn neu yn lle un o'r goleuadau gwrthdro.

 
Amsugnwr Sioc

Mae siocleddfwyr yn rhan annatod o ataliad cerbyd. Mae sioc-amsugnwr wedi'i gynllunio i amsugno neu leddfu cywasgiad ac adlam y ffynhonnau a'r ataliad. Maent yn rheoli mudiant diangen a gormodol y gwanwyn. Mae siocleddfwyr yn cadw'ch teiars mewn cysylltiad â'r ffordd bob amser. Pan fyddwch chi'n taro unrhyw bwmp neu dip mewn ffordd, mae crogiad a sbringiau eich cerbyd yn symud fel bod y teiar yn gallu cadw mewn cysylltiad â'r ffordd ac amsugno'r egni. Mae'r sioc-amsugnwyr yn lleihau symudiad y ffynhonnau trwy drosi egni cinetig y sbring yn egni thermol (gwres). Yna caiff yr egni thermol hwn ei ddirywio mewn hylif hydrolig. Mae siocleddfwyr yn silindr llawn olew. Pan fydd ataliad eich cerbyd yn symud, mae piston yn symud i fyny ac i lawr trwy'r silindr llawn olew. Mae symudiad i fyny ac i lawr y piston yn gorfodi symiau bach o hylif trwy orifices (tyllau bach) yn y pen piston. Gan mai dim ond ychydig bach o hylif sy'n cael ei orfodi allan, mae hyn yn arafu symudiad yr ataliad ac yn lleddfu cywasgiad ac adlamiad y sbringiau. Mae siocleddfwyr hefyd yn sensitif i gyflymder. Mae hyn yn golygu po gyflymaf y mae'r ffynhonnau'n symud, y mwyaf o wrthwynebiad y mae'r sioc-amsugnwr yn ei ddarparu.

 

 

 
Ultimate Cwestiynau Cyffredin Canllaw i Changan CS55 Plus Auto Spare Rhannau
 
 

C: Beth sy'n digwydd pan fydd ffan oeri yn mynd yn ddrwg?

A: Os nad yw'r gefnogwr yn gweithredu'n iawn, gall arwain at orboethi'n gyflym a'ch atal yn eich traciau. Gall gorgynhesu hir hefyd niweidio rhannau injan, felly mae'n bwysig gwirio'r broblem cyn gynted â phosibl.

C: Pa mor aml ddylwn i newid fy hidlydd aercon car?

A: O ran ailosod eich hidlydd aer caban gall cyfnod amser gwneuthurwr eich cerbyd amrywio. Gall argymhellion fod unrhyw le o 10,000 i 20,000 km (bob 1-2 mlynedd), ond gall pa mor aml y byddwch chi'n newid eich hidlydd hefyd ddibynnu ar ffactorau megis amlder gyrru a hinsawdd.

C: Beth mae hidlydd cyflyrydd aer yn ei wneud?

A: Maen nhw'n hidlo'ch aer. Yn y bôn, mae hidlwyr aer yn helpu i rwystro llwch, paill neu unrhyw falurion eraill rhag cronni ar gydrannau mewnol eich HVAC. Nid yn unig y maent yn cadw halogion nodweddiadol allan. Maent hefyd yn gyfrifol am gadw gronynnau mwy allan o'ch uned AC a'i arbed rhag difrod posibl.

C: Beth sy'n digwydd os na fyddwch chi'n disodli hidlydd AC yn y car?

A: Wrth gwrs ymhell cyn hynny byddwch yn sylwi ar arogleuon ffynci, llai o effeithlonrwydd eich ffan. Os na fyddwch chi'n newid hidlydd aer eich caban, gall ddod yn rhwystredig dros amser a chyfyngu ar y llif aer i'r car. Bydd hyn yn arwain at lai o effeithlonrwydd tanwydd, mwy o allyriadau, a phroblemau posibl gyda'r injan.

C: Beth sy'n digwydd os na chaiff hidlydd AC car ei newid?

A: Bydd system HVAC yn rhedeg yn wael: Bydd hidlydd aer caban a adawyd yn ei le y tu hwnt i'w oes yn gwneud i system HVAC cerbyd weithio'n galetach, a all achosi i'r modur losgi. Bydd hidlwyr aer caban budr neu rhwystredig yn lleihau faint o aer sy'n llifo o'r fentiau.

C: Sut ydw i'n gwybod a oes angen hidlydd ar fy AC?

A: Yr unig ffordd wirioneddol i wybod ei bod hi'n bryd ailosod eich hidlydd AC yw trwy wirio arno bob hyn a hyn. I wneud hynny, rhowch eich hidlydd AC allan a'i ddal i fyny at y golau. Os na allwch weld trwy'r hidlydd, yna mae'n bryd cael un newydd.

C: A ellir glanhau hidlydd AC car?

A: Gallwch chi lanhau eich car neu hidlwyr aer cartref eich hun, ond byddwch yn ymwybodol bod llogi gweithiwr proffesiynol i'w ddisodli i chi yn lleihau'r posibilrwydd o gamgymeriad. Sicrhewch fod yr hidlydd yn gydnaws â glanhau; er enghraifft, dylid disodli hidlwyr aer tafladwy, nid eu glanhau, tra gellir golchi hidlwyr parhaol.

C: Sawl hidlydd AC sydd mewn car?

A: Mae gan eich cerbyd ddau hidlydd aer cyffredin: hidlydd aer y caban a hidlydd aer yr injan. Mae angen newid y ddau yn rheolaidd i gadw'ch car i redeg mewn siâp tip.

C: Sut mae hidlydd cyflyrydd aer car yn gweithio?

A: Mae hidlydd aer y caban yn gweithredu fel tarian rhyngoch chi a'r byd y tu allan, gan atal llwch, paill, mwrllwch a gronynnau niweidiol eraill rhag mynd i mewn i'ch cerbyd. Mae hyn yn helpu i sicrhau amgylchedd iachach a mwy cyfforddus i chi a'ch teithwyr.

C: Sut i ddisodli hidlydd aer eich caban?

A: Sicrhewch fod Offer Defnyddiol, Os oes Angenrheidiol
Efallai y byddwch am gael eich blwch offer wrth law rhag ofn y bydd angen set sgriwdreifer neu soced arnoch, ond y rhan fwyaf o'r amser, gallwch archwilio a gosod hidlydd newydd heb unrhyw offer. Gorchuddiwch y mat llawr ochr teithiwr os ydych chi'n poeni am lwch a baw yn mynd ar lawr eich car.
Tynnwch y Blwch Maneg
Ar gyfer y rhan fwyaf o wneuthuriadau a modelau, bydd yn rhaid i chi dynnu'r blwch menig i gael mynediad i hidlydd aer y caban. Os nad ydych chi'n gwybod sut i wneud hyn, gallwch wirio llawlyfr eich perchennog am gyfarwyddiadau. Os nad yw'ch cerbyd yn mynnu eich bod yn tynnu'r blwch menig, bydd llawlyfr y perchennog yn darparu gwybodaeth am leoliad hidlydd aer y caban.
Dewch o hyd i'r Hidlydd Awyr
Pan fyddwch chi'n lleoli hidlydd aer y caban, dylech nodi sut mae'n eistedd, fel eich bod chi'n deall sut i roi'r hidlydd newydd i mewn yn iawn. Tynnwch ef allan yn ofalus, ynghyd ag unrhyw falurion eraill a allai fod wedi casglu yn y gofod.
Glanhewch yr Ardal a Gosodwch yr Hidlydd Newydd
Gwacter yr ardal yn drylwyr i gael gwared ar unrhyw faw arall cyn rhoi'r hidlydd newydd i mewn. Mae'n debygol y bydd gan yr hidlydd newydd saethau arno i nodi'r cyfeiriad llif aer cywir.
Amnewid y Blwch Maneg
Pan fyddwch chi wedi gorffen, ailosodwch y blwch menig. Nawr bod y swydd wedi'i chwblhau, gallwch chi fwynhau aer glanach yng nghaban y car i chi a'ch teithwyr - a blasu'r ffaith eich bod yn debygol o arbed arian i chi'ch hun trwy ei wneud eich hun.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng hidlydd aer a hidlydd AC mewn car?

A: Er bod hidlwyr aer a hidlwyr aer caban yn debyg gan eu bod ill dau yn puro'r aer, mae eu dibenion ychydig yn wahanol. Mae hidlwyr aer rheolaidd yn glanhau'r aer sy'n llifo i'ch injan, tra bod hidlwyr aer caban yn dadheintio aer sy'n dod i mewn i'ch talwrn.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng golau blaen a golau cynffon?

A: Defnyddir prif oleuadau i'ch helpu i weld y ffordd yn y nos. Mae taillights yno i ddangos i yrwyr eraill ble rydych chi, pan fyddwch chi'n gosod y breciau, ac fel signalau troi. Pe bai'r taillights yn union fel y prif oleuadau, byddent yn dallu unrhyw yrwyr eraill y tu ôl i chi.

C: A yw'r cynffon yn olau ac yn arwydd tro yr un bwlb?

A: Mewn llawer o geir mwy newydd mae un bwlb golau fesul golau cynffon. Mae dwy ffilament ym mhob bwlb golau. Mae un ar gyfer eich golau brêc ac mae un ar gyfer eich signal tro. Felly pan fyddwch chi'n stopio gyda'ch signal tro ar un ffilament yn aros ymlaen tra bod y llall yn blincio.

C: A yw prif oleuadau a goleuadau cynffon yn gysylltiedig?

A: Yn debyg i'ch prif oleuadau, eu prif nod yw gwneud eich cerbyd yn weladwy i eraill ar y ffordd. Fel arfer mae eich goleuadau cynffon wedi'u cysylltu â'ch prif oleuadau.

C: Sut mae'r drych golygfa gefn yn cael ei ddefnyddio?

A: Mae drychau convex yn cael eu defnyddio'n gyffredin fel drychau golygfa gefn (adain) mewn cerbydau oherwydd eu bod yn rhoi delwedd fach, rhithwir a maint llawn o wrthrychau pell gyda maes golygfa ehangach. Felly mae drychau amgrwm yn galluogi'r gyrrwr i weld ardal lawer mwy nag y byddai wedi bod yn bosibl gyda drych awyren.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng drych golygfa ochr a drych golygfa gefn?

A: Mae'r drych rearview ynghlwm wrth ganol uchaf ffenestr flaen y car ac mae'n gwasanaethu i wirio yn union y tu ôl i'r car. Y math arall o ddrych yw drych y drws neu'r drych fender, sydd wedi'i leoli y tu allan i'r car. Gelwir drychau drws a drychau fender hefyd yn ddrychau ochr.

C: A yw gorchudd bumper cefn yr un peth â bumper?

A: Bwriedir bumper ar gyfer swyddogaeth dros ffurf ac nid yw'r rhan fwyaf deniadol o unrhyw gerbyd. Dyna lle mae'r clawr bumper yn dod i mewn. Mae'r gydran hon yn gorchuddio'r mowntiau bumper a bumper. Mae'r clawr bumper blaen yn cynnal gril y car, tra gall y clawr bumper cefn gynnwys yr ardal gosod plât trwydded.

C: A yw'n well atgyweirio neu ailosod bumper cefn?

A: Does dim angen dweud, os yw'ch bumper wedi chwalu'n wybren, byddwch chi eisiau prynu un arall. Fodd bynnag, os mai dim ond ychydig o dolciau a holltau sydd gan eich bymper, efallai mai dim ond ei drwsio y bydd angen i chi ei wneud.

C: Beth yw'r gwahaniaeth rhwng siociau a siocleddfwyr?

A: Cyn belled ag y mae siociau, y cyfeirir atynt hefyd fel y siocleddfwyr, yn elfen allweddol o'r system atal dros dro. Maent yn rheoli effaith ac adlam symudiad ffynhonnau ac ataliad eich cerbyd, maent yn sicrhau bod teiars y cerbyd yn aros mewn cysylltiad ag wyneb y ffordd bob amser. yn y pen draw, maent yn amsugno egni.

C: Beth sy'n gwneud goleuadau niwl yn wahanol?

A: Gydag ongl toriad sydyn ym mhen uchaf y tai golau, nid oes yr un o'r trawst yn disgleirio i adlewyrchu oddi ar y niwl, gan oleuo'r ffordd o'ch blaen yn unig. Ar ongl i lawr, nid oes gan oleuadau niwl "gyrraedd" prif oleuadau, ond dylent oleuo digon o'r ffordd o'u blaenau i yrwyr wneud eu ffordd yn araf i'w cyrchfan.

C: Pryd i ddefnyddio goleuadau niwl?

A: Mae lampau niwl yn oleuadau atodol a gellir eu defnyddio ar y cyd â'ch prif oleuadau mewn gosodiadau gwelededd isel. Fodd bynnag, nid ydynt wedi'u cynllunio i gymryd lle eich goleuadau gyrru arferol gan fod ganddynt ystod fer iawn. Mae'r goleuadau hyn yn ddefnyddiol ar gyfer gweld marciau ffordd, ond ni fyddant yn eich helpu i weld y niwl - felly dim ond wrth yrru ar gyflymder cymharol isel y maent yn ddefnyddiol iawn. Er nad oes unrhyw reoliadau ar gyfer pryd y dylech ddefnyddio'ch lampau niwl, argymhellir eich bod ond yn eu actifadu mewn sefyllfaoedd penodol, fel y rhai a restrir isod:
Niwl
Mae niwl yn cael ei ffurfio yn yr un ffordd ag y mae cymylau yn ei wneud - mae'n gwmwl enfawr ar y ddaear fwy neu lai. Mae goleuadau niwl yn cael eu gwneud yn arbennig ar gyfer sefyllfaoedd lle rydych chi'n gorfod croesi ardaloedd niwlog, a dyna pam yr enw. Oherwydd eu lleoliad isel, mae'r golau y maent yn ei gynhyrchu yn gallu taro'r ddaear oddi tano, yn hytrach na mynd yn syth i'r niwl a bownsio'n ôl fel y golau o'ch lampau pen.
Glaw trwm
Gall goleuadau niwl hefyd gynnig gwell gwelededd o dan law trwm. Gall trawstiau uchel ac isel gynhyrchu llacharedd pan gaiff ei ddefnyddio mewn glaw trwm, a dyna pam mae angen lampau niwl arnoch i'ch helpu i weld y ffordd o'ch blaen.
Stormydd Llwch
Er nad yw'n cael ei argymell eich bod chi'n dal i yrru wrth wynebu'r ffenomen frawychus hon, bydd angen i chi symud eich cerbyd i ddiogelwch wrth aros i'r storm basio.

C: Sut i droi goleuadau niwl ymlaen?

A: Mae gan oleuadau niwl switsh pwrpasol sy'n caniatáu iddynt gael eu troi ymlaen ar wahân i'r prif oleuadau a'r goleuadau cynffon. Gall y switsh fod yn fotwm neu'n goler ar goesyn y prif oleuadau ac fel arfer mae ganddo symbol hanner cylch gyda thair llinell donnog. Yn syml, trowch y coler neu gwthiwch y botwm i droi eich goleuadau niwl ymlaen. Yn dibynnu ar wneuthuriad a model eich car, gall symbol golau niwl sydd wedi'i leoli ar eich dangosfwrdd oleuo ar ôl i chi droi'r goleuadau ymlaen.

Rydym yn broffesiynol ar gyfer changan cs55 plus gweithgynhyrchwyr a chyflenwyr darnau sbâr ceir yn Tsieina. Os ydych chi'n mynd i gyfanwerthu ansawdd uchel ar gyfer changan cs55 ynghyd â rhannau sbâr auto a wnaed yn Tsieina, croeso i gael mwy o wybodaeth gan ein ffatri. Mae gwasanaeth da a phris cystadleuol ar gael.