Ar gyfer Chery Tiggo 5x Auto Spare Rhannau

Polycarbonad yw un o'r plastigau a ddefnyddir fwyaf ar gyfer ffugio prif bymperi. Mae'n ysgafn ac mae ganddo wrthwynebiad effaith uchel sylweddol, gan ei wneud yn blastig gwydn i'r diwydiant modurol. Mae polycarbonad yn hyblyg, gan ganiatáu iddo wrthsefyll damweiniau heb gracio. Mae'r nodweddion hyn yn gwneud polycarbonad yn rhagorol ar gyfer crefftio gorchuddion bumper sydd angen amsugno mân effeithiau heb ddifrod.

Mae ABS yn ddeunydd gorchudd bumper ceir plastig poblogaidd arall. Mae'r polymer thermoplastig hwn yn cynnig cydbwysedd rhagorol o gryfder a hyblygrwydd. Mae bymperi ABS yn ysgafn, gan wella effeithlonrwydd tanwydd ond eto'n darparu gwrthiant effaith sylweddol. Yn ogystal, mae'r deunydd hwn yn hawdd ei baentio, gan ganiatáu ar gyfer gêm ddi -dor â lliw corff y cerbyd, gan ei wneud yn ddewis ymarferol ar gyfer gwella ymddangosiad ceir modern.

Mae metelau fel alwminiwm yn cael eu defnyddio'n fwy cyffredin i grefft y prif strwythurau bumper a bariau atgyfnerthu. Mae alwminiwm yn cynnig cryn gryfder ac eiddo ysgafn, gan ddarparu amsugno effaith ragorol. Ar ben hynny, mae'n arddangos ymwrthedd da i rhydu a chyrydiad, gan sicrhau ei wydnwch. Er bod bymperi plastig yn fwy cost-effeithiol, mae alwminiwm yn cynnig gwell amddiffyniad. O ganlyniad, mae awtomeiddwyr yn dal i ddefnyddio bymperi alwminiwm ar gyfer cerbydau perfformiad uchel ac uwch-ddyletswydd.

Mae ffibr carbon wedi bod yn brif gynheiliad yn y diwydiant modurol oherwydd ei nodweddion o'r radd flaenaf. Mae'n gryf ond yn ysgafn, gan gynnig ymwrthedd effaith anhygoel, gan ei gwneud yn rhagorol ar gyfer creu'r prif strwythur a gorchudd bumper. Fodd bynnag, mae'n ddrud, felly mae gweithgynhyrchwyr yn cyfyngu ei ddefnydd i gerbydau pen uchel a cheir chwaraeon lle mae cyflymder ac effeithlonrwydd yn flaenoriaethau.